2018年1月26日，IMO船舶设计与构造分委会第5次会议（SDC 5）在伦敦IMO总部闭幕。

本次会议完成的主要工作包括：

起草了《客船在进水情况下给船长的操作资料指南》（草案），待MSC99批准之后，该指南将作为SOLAS II-1/8-1条 （客船进水事故后的系统性能和操作资料）条新脚注，对2014年1月1日前建造的客船提出强制性追溯要求；

明确了制定SOLAS公约新的第XV章及其关联的规则（载运工业人员船舶的安全规则）的基本原则，并将拟制定的SOLAS公约第XV章标题改为“载运工业人员船舶的安全措施” ；

制定了关于 SOLAS II-1/3-8 条（拖带和系泊设备）的修订草案，起草了适用于所有船舶的“安全系泊指南”草案、关于 MSC.1/Circ.1175（船上拖带和系泊设备导则） 的修订草案和“系泊设备（包括系泊索）的检验维护指南”草案；

成立了《地效翼船导则》起草组，并指定由中国代表担任起草组主席，组织《地效翼船导则》综合文本草案的编写工作。

（资料来源：中国船级社；大连海事大学IMO中心）