2018-2019年ISO/TC8（船舶与海洋技术委员会）航海安全标准制定进展

2018年9月28日，ISO向IMO海上安全委员会（MSC）第100届会议报告了船舶与海洋技术委员会（TC8）2018-2019年的标准制修订进展情况（MSC100/19/7）。

本次报告的标准主要为航海安全方面的标准，其中不包括安全系泊标准。同时关于防污染方面的标准也没有包含在其中，诸如燃油质量、压载水检测等。这些标准将由ISO另行向MEPC委员会报告。

本次ISO向IMO报告的标准范围涉及海上疏散系统（2个）、救生消防（11个）、充气式救生设施服务（1个）、引舷梯（3个）、快速救助艇释放设施（2个）、客船低位照明（1个）等。这些ISO标准源自于SOALS公约、LAS规则、FSS规则。具体标准制修订项目参见附件。

此外，ISO在本文件中呼吁IMO的成员国和国际组织通过各国的ISO分支机构参与ISO船舶与海洋技术标准的制修订工作，以推进IMO文书的有效实施。

注：

ISO是IMO具有咨询地位的观察员，负有支持IMO技术性规则制定及推动IMO文书实施的义务。按约定，ISO须定期向IMO报告涉及IMO文书的ISO标准制修订情况。自2018年开始，ISO的报告文件更具有体系性，而此前多是呈现“一事一议”的报告形式。

‚ISO/TC8技术委员会—船舶与海洋技术委员会（Ships and marine technology）成立于 1947 年，是 ISO 专门从事船舶及海事相关标准制定的技委员会，工作范围包括：造船和船舶营运中船舶设计与建造、船体结构、舾装、机械设备、航海及船舶营运、方法及技术、海上环境保护等领域的国际标准化，对象包括海船、内河船、近海结构物、船—岸接口和所有其他需符合国际海事组织（IMO）要求的海上结构物。但不包括船舶及海洋结构物电气设施、内燃机、石油和天然气的近海结构物、钢制及铝制海上结构物、长度小于 24 米的游艇和小艇。