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IMO海安会召开第85次会议

[日期:2008-11-27] 来源:WWW.IMO.ORG  作者: [字体: ]

国际海事组织海上安全委员会第85次会议于20081126IMO总部伦敦召开,将于125结束。大会议程包括:讨论船舶远程识别和跟踪系统(LRIT),制定基于目标的新船建造标准以及通过SOLAS公约修正案。

船舶远程识别和跟踪系统(LRIT
海安会有望审议关于建立LRIT系统的议题,包括设立,测试和整合LRIT数据中心。LRIT特别工作组在此前已经召开了数次会议并将向海安会汇报了工作进展,特别是关于完成LRIT系统的原型试验和进入投产阶段的工作。关于LRITSOLAS规则V/19-1200811生效,将适用于20081231及以后建造的船舶。对于20081231以前建造的船舶实行分阶段实施该系统的计划。LRIT系统的目标是:从20081230起开始运行船舶LRIT信息传输系统。

基于目标的新船建造标准(GBS

海安会有望审议适用于散货船和油轮的一系列基于目标的新船建造标准(GBS),这些标准将在SOLAS II-1修正案下成为强制性标准。GBS的研究工作基于五个层次进行。包括:目标(第I 层),功能要求(第II层),符合认证(第III层),IMO要求,入级规范和相关国家要求(第IV层)和行业规范及做法(第V层)。海安会第85次会议有望集中精力完成散货船和油轮的基于目标的新船建造标准并将审议《GBS符合认证导则》。

加强海上保安

海安会有望建立海上保安特别工作组。通信组起草的不适用SOLAS XI-2 the ISPS规则的船舶营运保安问题导则草案将提交海安会审议。大会还将审议关于制定港口设施保安审核的导则和海上保安示范立法的需求。

海盗和武装抢劫船只

海安会将回顾最近关于海盗和武装抢劫船只的事件,并将审议通讯组提交的临时报告,此报告是关于防止和镇压海盗和武装抢劫船只行为指导的修订。

2008 国际完整稳性规则(2008 IS Code)
2008
国际完整稳性规则是IS规则的修订版。修订的IS规则以独立的文件规定A部分中的强制性要求和B部分有关完整稳性的经修正的条款,并考虑到技术发展,特别是在破浪中的动态稳性现象。此规则将对船舶设计和总体安全产生深远的影响。

国际海事固体散货规则(IMSBC Code)
IMSBC
规则将取代2004年固体散货安全操作规则(BC Code)。拟定的强制性IMSBC规则旨在便利安全积载和固体散货运输,提供关于某类货物运输可能产生的危险的相关信息,并对应采用的合适程序提供指导。

其他修正案

除上述修正案以外,海安会还将审议SOLAS公约修正案,2000年国际高速船安全规则(2000 HSC Code)修正案和国际救生设备规则(LSA Code)修正案以及国际安全管理规则(ISM Code)修正案。
经修订的STCW公约的实施

在各缔约国完成独立评估的基础上,秘书长呈递报告,1978STCW公约有望更新。

其他议题
海安会将对分委会及其他机构提交的议题进行审议:

·一系列关于船舶定线,船位报告的建议

·将强制携带电子海图显示与信息系统(ECDIS) 和驾驶台航行值班报警系统(BNWAS) 写进 SOLAS规则V/19修正案草案

·关于制定和实施电子航海战略的草案

 

2008年11月24日

王艳华,韩佳霖编译

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