ISM规则于1994年通过，并被纳入SOLAS公约。1998年该规则强制适用于油轮和散货船，2001年开始强制适用于杂货船。

规则要求公司及其船舶建立安全管理体系（SMS），为船舶安排“岸上指定人员”。

ISM规则的五次修改：

2002年7月1日：104（73）号决议，修改定义和13章至16章；

2006年7月1日：179（79）号决议，为符合文件和安全管理证书格式增加新的部分；

2009年1月1日，195（80）号决议，增加符合文件和安全管理证书的内容；

2010年7月1日，273（85）号决议，修改定义，增加交叉验证，风险要求等；

2015年1月1日，353（92）号决议，更新现有IMO文件。

为符合ISM规则，公司应制定安全管理系统手册，符合文件（5年有效期）每年接受审核；应确保公司所有船舶在安全管理证书（5年有效期）的第二个周年日和第三个周年日之间接受中期审核。

如今，ISM规则面临着数字化、透明度、纸面工作和信息可用性带来的挑战。（www.safety4sea.com）