7月7日，欧盟环境委员会针对国际海事组织（IMO）在碳排放报告进展上的不足提出批评，并呼吁采取更果断的措施帮助海事部门减少航运业碳排放，并通过投票决定将海事部门的碳排放纳入欧盟排放交易体系（ETS），并确立了截止2030年航运业实现减排40%的新目标。

欧盟委员会提议修订欧盟海运业的二氧化碳排放监测、报告和核实规则（EU MRV Regulation），使之符合IMO的要求，即从2019年开始监测碳排放量并于2020年作相应报告。

与此同时，为提高船舶的能效，支持对创新技术和基础设施（比如替代燃料与绿色港口等）的投资，以减少航运业碳排放，委员会还呼吁在2023-2030年间设立“海洋基金”，其资金来源于ETS下拍卖津贴的收入。预计该基金20% 的收入将用于有效保护、恢复和治理受全球变暖影响的海洋生态系统。

欧洲议会的官方声明指出，当前，针对航运温室气体排放，目标宏大的全球性协议有待迫切拟定。议会准备于今年9月召开会议,就立法的最终形式与各成员国进行磋商。