国际海事组织（IMO）的一个工作组在制定生命周期温室气体/碳强度导则（LCA导则）方面取得有效进展，其有助于评估新燃料对气候造成的影响。为实现IMO关于船舶温室气体减排的初步战略，航运需向新燃料转型。

9月15日至17日，IMO船舶温室气体减排会间工作组第9次会议（ISWG-GHG9）召开，会上就成员国和国际组织提交的材料进行讨论，包括拟议的生命周期导则。

要确定各类燃料生命周期的温室气体排放强度，需进行科学评估。因此，此工作组表示需制定标准明确且客观的程序，以确定默认排放值或某些特定情况下的实际排放值。

工作组确定了导则制定工作的优先事项，讨论了减少甲烷逃逸和挥发性有机化合物（VOC）排放控制措施的议题，并提议IMO成员国加强合作，审议会间观点，以便向下届会议提出建议。

ISWG-GHG 10将于10月18日至22日举行，会上将重点审议关于温室气体减排的中期措施建议，包括一些关于潜在的基于市场机制举措的建议。其与海上环境保护委员会第76届会议（MEPC76）于2021年6月批准的后续行动方案相符。