海上的互联网接入的增加会导致其受网络攻击风险的增加。 然而，如果处理得当，这种风险也可以相应的降低到一个可以接受的适当的水平。

海运行业是一个存在着激烈竞争的行业。如果面对威胁缺乏准备和应对措施，那么客户可能就会选择其竞争对手。无论在岸上还是海上，当你对你的系统进行风险评估时，保持数据的保密性、完整性和可用性是信息安全的三大支柱。

业界相关人士提醒，维护海上网络安全、减少受到收到网络攻击的几率，需要做到：应急事件的处理和响应计划随时可用并且经过测试；需要专门处理海上互联网安全事故的船上工作人员，尽可能减少对岸上的依赖；审慎决定是否使用诸如USB等外接设备，确保IT团队能确保访问端口、协议和服务器能最低限度的满足所在组织安全策略。

应尽量减少使用管理员权限的用户，当船上人员下船后，禁用其个人户账户。当从船到岸或者由岸到船发送数据时，数据需要经过加密来避免外接拦截敏感数据。采取有效的策略，以确保补丁管理正在运行和反病毒软件的定期更新。制定一个有效的用户教育策略来增强用户的网络安全意识。对于一个在互联网安全部门工作的人来说，宣讲互联网使用中可能存在的风险是很容易的一件事，每天都需要这样做。如果一个用户在其工作过程中很少应用到信息技术，那么他在互联网的使用过程中缺少风险意识就是自然而然的事了。

在海上遭到的网络攻击可能会影响到诸如推进或导航系统时，需要及时地采取正确的方法和措施来保证海上的活动不受影响吗。当在海上没有网络连接，动力和导航系统都无法使用时，需要启动当初制定好的方法策略。需要利用海图进行导航，但前提是各种航行资料的更新必须及时。