欧盟设立了对2009年SOLAS公约修正案（简称2009年修正案）的复审项目，并于2009年完成了一期研究研究任务。该项目旨在校核2009年修正案要求的分舱指数是否能提供足够的滚装客船破损稳性。欧盟的研究机构制作了符合2009年修正案的2个船模，通过水池实验、软件模拟，得出2009年修正案要求的分舱指数不能保证破损时30分钟的生存期。

2012年欧盟完成了该项目的二期研究任务，基于技术论证，欧盟建议修改分舱指数要求，从2009年修正案要求的R=0.875提高到R=0.968。欧盟还提议了多种能到获得新R的结构性改良方案，为支持该建议，欧盟对其进行了综合安全评估，证明了方案的可行性。

基于欧盟的研究结果，预计IMO将很快启动对2009年修正案的再修订工作，新造滚装客船的破损稳性要求面临着再次提高。