据劳氏日报3月18日报道，IMO计划到2020年时，全球船用燃油硫含量将低于0.5%。为达到此标准炼油厂需做额外投资来生产硫含量足够低的柴油。炼油厂集中生产更绿化的燃油也将使碳排放量增加。企业已经为转变准备了大约300亿美元的投资。但是为达到0.5%的标准炼油厂还需要额外投入210亿美元。2012年1月船舶硫排放已经从4%降到了3.5%。到2015年1月，欧洲排放控制区，包括北部海域和波罗地海域的硫含量应低于0.1%。2020年以后，全球船舶硫排放降为0.5%，但到2025年时可能将会更低。