据劳氏日报3月21日报道，法律专家指出：英国硫限制未更新以适应国际标准，并可能增加执法混乱。尽管IMO通过的MARPOL公约附则VI修正案已在全球范围生效，并规定硫排放应限制在3.5%,英国细则建议船舶燃油硫排放为4.5%。业界认为是与最近海事和海岸警卫队以及其他领域内的公务员裁员有关，没有足够的人力制定一个强有力的执法体制,确保船东在排放控制区和非排放管制区使用相关燃油。此外，政府部门没有足够的人员关注航运法规的修改，而注意力更多的集中在与道路和铁路直接相关的运输问题上。目前，进入英国水域船舶会尽可能长时间使用较便宜的燃油，而英国对违规船舶最高罚款仅五千英镑。