国际航运公会（ICS）的一贯立场是在全球范围内达成统一的标准，而不是各个相互冲突的地区规则并存的局面。然而，ICS认为按照目前的模式实施压载水公约（BWM）是不可行的，这是因为在数以万计的船舶上改装符合标准的压载水处理系统任务庞大，时间紧迫。很多船东不愿意在公约生效前安装昂贵的设备，担忧压载水系统型式认可过程不够严格，而且IMO制定的港口国监督取样和分析导则还存在着未确定的事项。这些使政府陷入两难境地。ICS在会议中提出，现有船舶应该被定义成公约生效之前的已建造船舶，改造应该在下一个换证检验之前的五年之内进行，而不是在即将到来的下一个中期检验时进行。改3年为5年实施，此举将减缓实施公约的压力。ICS也提议IMO加强型式认可，比如参照美国近期采用更严格的标准。