液化天然气燃料加装设施不足阻碍了欧洲以外地区使用液化天然气作为燃油替代品。

广泛的推进使用液化天然气作为船舶燃料计划的实施可能比原计划要再推迟一段时间。

国际燃料行业协会主席兼IMO观察员Nigel Draffin说，联合国机构不可能在2013年落实该计划。

这意味着除气体船之外，SOLAS公约将不会对在国际水域以天然气作燃料的船舶做出规定。

目前最大的问题就是缺乏燃料加装设施，另一方面，以液化天然气作燃料的船舶数量不大使得对于燃料加装设施的投资存在一定风险。

目前，新加坡海事当局已于一月份宣布将进行一项可行性研究，寻找到建设液化天然气站的可行方案。但即便如此，目前还不能确定何时此类设施能够为液化天然气船舶做好供给准备。