SOLAS公约修正案要求船舶强制配备电子海图显示与信息系统（ECDIS）,该动议已经开始实施,在未来6年里,所有的船舶都必须配备ECDIS。对于现有船舶，明天开始强制配备，对于新造船已经开始执行强制配备的要求。此外，IMO还强制要求驾驶员参加相关课程培训，课程涵盖ECDIS功能、优势以及该系统所面临的挑战等。根据每艘船舶配备的ECDIS的不同类型，还需为驾驶员提供不同的培训课程。这些课程需得到认可并得到授权签发证书，以证明学员完成相关课程的学习并掌握其基本内容。然而，全球范围内缺少统一的培训标准，并且不同的船舶配备了不同类型的ECDIS，如果今后驾驶员需要在拥有不同类型的ECDIS船舶上服役，则需要完成不同特定类型的培训课程，这无疑会耗费管理者巨大的培训和人员费用。

对于船东和管理者来说，满足特定类型的培训要求是一个巨大的挑战。对于大型、多样化的船队管理者来说，要求驾驶员在不同类型的ECDIS之间转换存在诸多的风险。为降低成本与风险，管理者则需提前规划，最大程度地减少人员分配性流动，那么驾驶员服役的船舶类型就比较固定，使用ECDIS船东类型就相对固定，在一定程度上便可减少管理风险。另一挑战是主管机关对以计算机为基础的培训存在明显的不信任。英国海事及海岸警卫队(MCA)提出了针对具体船舶培训的建议和方针，即将精力集中在船东、船舶营运人和管理者在实施船上培训的责任，并以一种负责、透明的方式进行评估。