IMO秘书长关水康司发布了一段视频以纪念本周六（四月十四日）泰坦尼克号沉没一百周年，缅怀在这次不幸的灾难中丧生的人们，回忆在事故发生后改进客船安全的成果，重申不断改进和提高海上安全的必要性。

一百年前的今天，泰坦尼克号在从英国南安普顿港到美国纽约的处女航航行过程中撞上了冰山，在短短的几个小时内，超过一千五百人在冰冷的北大西洋海水中失去了性命。泰坦尼克号，这个原本是当时世界上名噪一时的“永不沉没之船”变成了灾难的代名词。

泰坦尼克号灾难促使当时世界上主要航运国家果断地做出加强海上安全的决定，直接促成在1914年通过了海上人命安全公约（SOLAS公约），这是人类历史上第一个有关海上人命安全的公约。

IMO的历史可以追溯到泰坦尼克号灾难发生时。在灾难发生后，国际社会要求建立一个为航运业制定国际标准的组织以保障海上安全。如今，海上安全仍然是IMO的核心使命。

SOLAS公约是世界上最重要的有关海上安全的国际性法律文件，在经过多次修订和更新后至今仍保持着重要的国际地位。SOLAS公约如今形成了综合性的法律框架，调整范围包括船舶设计、建造、操纵和配员。许多有识之士为建立该法律框架而倾注了无数的心血，他们的精神和决心值得我们赞赏。

近百年来，我们见证了航运安全记录的巨大改善，即使如此，我们仍然面临着新的挑战——海上事故仍在发生，因此，我们还需不断改进海上安全记录。我们将不断努力，增进海上安全，以避免泰坦尼克号的悲剧重演。

今天，在泰坦尼克号悲剧发生100周年之际，让我们缅怀在1912年4月12日那个不幸的夜晚葬身冰冷的北大西洋的遇难者，对如今海上航行的仍然存在的危险和风险进行思考。

我在此敦促IMO成员国和航运业坚定信心，共同提高和增进客船安全。