林基泽先生将续任IMO下届秘书长

2018年在伦敦举行的国际海事组织理事会第121届会议上，40名IMO理事会成员通过投票一致赞成韩国人林基泽先生继任IMO下届秘书长，自2020年1月1日起，任期4年。该决定尚须于2019年12月召开的IMO第31届大会批准。

现任秘书长任期自2016年1月1日起，止于2019年底，因此，现年62的林基泽将继任IMO秘书长直至2023年底。

林基泽先生履历概要：在担任IMO秘书长职务之前，他曾担任釜山港务局局长，负责监管韩国第二大城市的港口设施。他的职业生涯还包括作为韩国海事安全法庭专员和海事安全政策局局长的政府相关经验，以及作为东京备忘录PSC委员会主席的与海事公约履约相关经验，国际海事组织船旗国履约分委会主席的IMO工作经验。

林先生首届任期的成绩：在他的首个四年任期内，国际海事组织制定了聚焦智能和环保航运的《2018年至2023年（六年期）战略计划》、2050年碳减排战略及IMO 2020燃油硫含量限制阈值实施要求，推动了压载水管理公约的生效与极地规则的实施。

任期的主要挑战：航运界普遍认为，将于2020年实施的全球船舶燃料油0.5%的限制要求时间不成熟，并呼吁推迟实施，IMO在该问题上承压。在2018年MEPC第73届会议上，维护公约权威性的代表团体与尊重航运界现实需求为诉求的团体进行了激烈的谈判。在此过程中，林先生通过斡旋，力推按既定时间表实施公约限硫要求，维护了IMO公约的权威性，显示了他在重大决策问题上的主导作用。

小资料：2015年IMO秘书长竞选花絮

现任IMO秘书长林基泽先生于2015年以最后一位加入竞选的候选人身份，角逐IMO秘书长。当时包括时任丹麦海事局局长的安德尔森先生、时任IMO海洋环境保护委员会主席（塞浦路斯）在内的6名候选人参选。当时，国际社会普遍认为，竞争将在丹麦和塞浦路斯候选人之间展开。林基泽先生凭借他在海洋领域近30年的工作经历，特别是作为韩国海事专员曾在伦敦长期工作的经历，在专业性、经历、贡献度等方面获得了国际社会的高度认可。经过艰苦、曲折的竞选，林基泽先生最后从六名候选人中胜出。

林基泽先生的竞选成功，除了他本人长期的海事工作经历和个人能力之外，韩国政府和国民的大力支持也发挥了关键性的作用。为助力林基泽竞选，韩国海洋水产部和外交部专门建立了的部际联系机制，共享信息，密切合作，全力支持林基泽的竞选活动。时任韩国总统和联合国秘书长潘基文先生也鼎力支持竞选事宜。

韩国是东北亚造船三强之一，也是国际航运大国，并在IMO海事规则制定方面发挥着一定的引领作用。这都助力林基泽成功当选IMO秘书长。

资料来源: Safety4sea;IMO;DMU国际海事公约研究中心