IMO正努力为防止也门沿海停泊的日益恶化的浮式储油和卸油装置FSO Safer发生漏油事故贡献国际力量。IMO还领导应急计划工作，旨在加强准备工作，减小潜在泄漏对环境的影响。

IMO已命一名技术专家根据各种风险情况制定应急方案，该方案将在FSO Safer发生泄漏事故时提高应急行动的效率、效力和管理发挥关键作用。应急方案将概述主要参与者的作用和责任，并协助协调应对措施。该方案还将明确设备要求和储存地点，并确定优先领域。IMO还将向有关行动者提供培训。专家目前正在远程与所有利益攸关方进行密切沟通。

IMO正在提供技术咨询，以支持由更广泛的联合国大家庭领导的国际联合努力，以评估FSO的当前状况，并研究如何确保目前船上15万公吨轻质原油的安全。

根据最近机舱进水的报告，FSO Safer漏油的风险正在增加。停泊在也门海岸的浮式储油和卸油装置自2015年以来一直没有进行检查或维护，这令人们对其完整性感到担忧。

IMO执行处副处长帕特里夏·查勒布伊斯（Patricia Charlebois）说：“IMO正在积极开展应急规划工作，希望国际社会的努力能够成功地为评估FSO的状况和采取必要措施铺平道路，以防发生漏油事故。”。

“在漏油事件中，最好要防患于未然。然而，如果这些努力失败，我们希望有足够的应急措施。”她补充道。