南非计划在西海岸的萨尔达尼亚湾工业开发区建设一个绿色拆船设施，名为“34South”，为报废船舶提供优越的地理位置，使其穿过好望角，绕过苏伊士运河的收费点。

    世界上绝大多数的船只都是在巴基斯坦、印度以及孟加拉国的滩涂实行拆解，当地对其环境影响和移民劳动力条件的监管有限。虽然他们支付的每吨价格比其他管理更严格的竞争者多得多，但只有少数能遵守“香港拆船公约”（HKC）中的规定。“34South”会利用升船机将每条船拖离海面，在进行拆解过程当中使船舶远离大海，从而阻断了污染源与海洋的接触。此外，出于规模经济的考量，该升船系统还可以同时搭载多条船只进行吊船工作。据Frost & Sullivan Africa公司的资讯分析师Yaa Agyare-Dwomoh称，该项目得到了其最大股东南非工业发展公司（IDC）的大力支持。