《2009年香港国际安全和环境无害化拆船公约》（“香港公约”）涵盖船舶的设计、建造、营运和维护，以及拆船准备工作，以促进安全且环境无害化的拆船工作，同时不损害船舶的安全和营运效率。

公约规定，每艘被送往拆解的船舶必须附带一份其专门的有害物质清单，拆船厂须提供船舶拆解计划，根据船舶细节及清单情况，说明每艘船舶的拆解方式。

据此，西班牙驻IMO候补常驻代表、交通参赞Víctor Jiménez Fernández于6月3日会见了IMO秘书长Kitack Lim，并提交了加入文书。至此，西班牙成为“香港公约”的最新缔约国。

截至目前，该公约的17个缔约国如下：比利时、刚果、克罗地亚、丹麦、爱沙尼亚、法国、德国、加纳、印度、日本、马耳他、荷兰、挪威、巴拿马、塞尔维亚、西班牙和土耳其，缔约国商船吨位约占世界商船总吨位的29.77%，因此公约尚未达到生效条件。