据介绍，三峡船闸自2003年通航以来，通过量保持年均15%的增速，2011年首次超过1亿吨，提前20年达到其设计通过能力。2013年以来，长江三峡通航管理局充分发挥综合管理的优势，实施两坝通航联合调度、远程计划申报、同步进闸移泊、导航墙待闸、增设待闸靠泊设施等有效措施，充分挖掘通过能力，多措并举提高船闸通过量，通过量再次过亿吨。截至2013年12月7日8时，三峡船闸今年已运行10211闸次，通过货船40848艘次，客船2461艘次，货物9165万吨，客船折算841万吨。

另悉，目前，三峡船闸全年处于超设计天数饱和运行、满负荷高效率运转状态，但每天仍有大量船舶集结在坝区水域等待过闸，待闸已成常态。随着国家加快解决三峡通过能力不足专项工作的推进，船闸通过能力缺口日益加剧、船舶待闸滞留时间越来越长的问题将得到有效解决，三峡将成为中国布局新的经济增长带的重要落棋点。