近日，欧盟船东协会（ECSA）发布了由牛津经济研究院（Oxford Economics）的一项研究报告。该报告基于最新可靠数据采用牛津经济研究院全球投入产出模型（）研究了航运业对欧洲经济的重要贡献。报告分析了2005-2014年欧盟船队的发展情况，评估了欧盟航运业对欧盟经济发展的影响，研究了欧盟各国在《航运扶持共同导则》机制下采取的措施对欧盟经济发展的影响，并探讨了海事教育与培训对经济的贡献。
研究发现，2013年欧盟航运业对GDP的整体贡献约为1470亿欧元，贡献了220万个工作岗位。其中直接贡献约为560亿欧元，61.5万个工作岗位；间接（indirect）贡献约为610亿欧元，110万工作岗位；诱导（induce）贡献约为300亿欧元，51.6万个工作岗位。航运业对GDP每贡献100万欧元的同时，在其他方面间接创造160万欧元的经济价值。
在促进就业方面，2013年航运业直接雇佣人数比2004年增加了25%。另外，就航运从业人员来说，欧盟航运从业人员贡献的人均GDP为8.8万欧元，远超过欧盟平均贡献水平（5.3万欧元）。
另外，2014年欧盟拥有或控制的船舶23,000艘，约世界船舶总吨位的40%，其中包括全球约60%的集装箱船，43%的油轮和52%的多用途船和37%的近海供应船。而且，欧盟控制的船队在迅速壮大，2014年欧盟控制的船舶总吨较2005年增加了74%，载重吨增加了72%。
Source: Oxford Economics. The economic value of the EU shipping industry – update: A report for the European Community Shipowners’ Associations (ECSA). February 2015.
Link:http://www.safety4sea.com/images/media/pdf/2015/Oxford-Economics-European-Shipping-Update.pdf
