国际海事组织秘书长在海上环境保护委员会第78届会议上的讲话

尊敬的各位代表，早上好，中午好，晚上好。

欢迎大家参加海上环境保护委员会第78届会议。毫无疑问这将是一届繁忙的会议，我们的议程上有好几项高优先事项。

新冠肺炎疫情在全世界已经流行了两年多了，我们还将继续与成员国政府、航运业及其他国际组织合作，保证维持所有对海员有利的局势，并从中吸取经验教训。

现在我来说说本届会议的几项重要议程。

我想借此机会重申，对于停泊在也门的FSO SAFER号油轮，IMO正在国际上努力采取行动防止其溢油并对可能发生的溢油做好准备。联合国启动了一个解决方案，我强烈建议各位代表能够为这一方案贡献力量，详细情况见5月11日发布的4561号通函件。

本届视频会议期间，最重要的议程之一仍然是减少国际航运业的温室气体排放。

根据联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）和其他相关机构近期发布的报告和研究成果，清楚的表明气候变化已经不仅是对我们的后代产生影响，而且已经对我们这代人造成了实实在在的影响。我们必须团结起来，采取多边行动并鼓励地区和国际合作解决气候变化。

MEPC 77届会议上已经开始修改IMO温室气体减排初步战略，以巩固我们迄今为止共同取得的成就。

我们在初步战略里制定的很多措施已经取得了显著的进展，我确定我们都能够采取进一步的行动。你们本周的讨论将围绕着如何推进国际航运业的低碳进程。

因此，至关重要的是，IMO继续在国际航运业从化石燃料向低碳和零碳替代燃料过渡方面取得实质性进展。我们有责任把全世界团结起来，更加坚定解决气候变化问题的决心。我感谢所有成员国和航运业已经付出的卓越的努力和成果。

现在，我们必须更加勇敢，让航运业作出表率并在我们的工作中取得实质性的进展。

在本届会议上，你们将讨论温室气体减排工作组第11次和第12次会议的成果。工作组在制定所有替代燃料的生命周期温室气体排放导则上取得了重要进展，这是对这类燃料的碳排放和其他温室气体排放制定规则的重要一步。

本次会议还将讨论工作组已经完成的一系列支撑今年11月生效的碳强度修正案实施的导则。导则将为航运业和主管机关实施这些修正案提供更清晰的解释和指导。

我很高兴的注意到，工作组提出了非常具有建设性的意见，通过“一揽子中期措施”的方案将技术因素和经济因素结合起来。这些建设性的方案将提高委员会在进一步讨论中期减排方案时的说服力。

我想借此机会对所有成员国和观察员代表表示最衷心的感谢，特别是温室气体工作组的主席，挪威的Oftedal先生，感谢他为两次会间工作组的成功所付出的努力。

尊敬的各位代表，我们还有其他一些重要的事情要在本届会议上讨论。

对于船舶造成的海洋塑料垃圾，你们将讨论关于渔具的标记等一些问题。在今年早些时候，国际社会对一致解决海洋塑料垃圾问题达成了共识。基于此，IMO海洋塑料垃圾行动计划和战略更加重要。

对于压载水管理，本届会议上有重要的问题，压载水公约经验积累期的数据分析报告将决定我们下一个阶段的行动方向。

另外，你们还要考虑通过防污底公约修正后，对实施防污底公约的取样、检查和检验与发证的导则的修订。

关于北极地区港口接收设施区域安排的MARPOL公约修正案也要请你们来讨论。

本届会议需要讨论的很多议题都非常的复杂，但是我相信只要我们坚定合作，航运业一定会持续为对抗气候变化和让海洋更清洁作出贡献。相互协作和谅解的行动将确保没有人会掉队。

我要借此机会感谢给予我们经济支持的成员国，帮助我们完成如此艰难的工作。

我要特别感谢挪威，他们最近为IMO解决船舶产生的塑料垃圾行动计划捐助了200万挪威克朗；韩国为Voyage Together信托基金捐助了120万美元资助替代燃料的项目；丹麦和日本财团分别向温室气体信托基金捐助了10万美元和5千万日元。我在此鼓励更多的成员国慷慨解囊。

尊敬的各位代表，6月8日我们将一同庆祝世界海洋日，世界各国将齐聚里斯本，举行第二节联合国海洋大会，并共同支持联合国可持续发展目标14的实施。海洋连接着世界，维持和支持我们所有人的生活，毫无疑问我们在IMO共同的工作是至关重要的。

尊敬的各位代表，由于突发情况，会议主席日本的Hideaki Saito 先生本周无法参加会议。但是，我相信，在副主席利比里亚的Harry Conway 先生的领导下，在秘书处的支持下，一定能够组织好本届会议的讨论。最后，我祝你们本周取得圆满成功！

谢谢！