国际海事组织（IMO）海上安全委员会(MSC)进一步要求对落水集装箱进行强制性报告。IMO货物与集装箱运输分委会第8次会议通过了一份要求强制报告海上丢失货运集装箱的草案，强调了这对航行和海上安全的严重危害，并对《国际海上人命安全公约》（SOLAS公约）和《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL公约）提出了一系列具体的修正案。

2021年5月，MSC为解决当时多发的集装箱丢失事故，同意对此采取新措施以进行检测和报告，努力减少集装箱损失。根据世界航运理事会（WSC）的计算，过去两年间，平均每年丢失超3,100个集装箱，且丢失风险随船舶规模的不断扩大而不断增加。

SOLAS公约第V章修正案草案的新增内容要求发生货物集装箱丢失事件时，相关船舶的船长须尽快详细地将其告知附近的船舶、最近的沿海国以及船旗国，并且船旗国须向IMO报告集装箱丢失情况，如丢失位置和数量等。其他具体条款则侧重于要求上报集装箱内可能存在的危险品。

以上草案将于2023年春季由MSC审批，于2023年秋季的MSC会议上通过，并于2026年1月1日起生效。IMO秘书处将在IMO全球综合航运信息系统（GISIS）下开发相关模块，用于接收船旗国报告。