经修订的IMO温室气体减排战略获得通过：

力争2050年前后实现航运业净零排放

国际海事组织（IMO)海上环境保护委员会第80届会议（MEPC 80)于7月3日至7日在伦敦总部召开，会议审议通过了经修订的全球航运脱碳战略——《IMO船舶温室气体减排战略》（2023年），战略明确要求：

l 提高并审查新造船的能效设计要求，降低船舶的碳强度；

降低国际航运碳强度，国际航运业每航次二氧化碳排放量到2030年要比2008年平均减少40%及以上；

l 采用温室气体（GHG）净零或近零排放技术，到2030年燃料和能源的使用占国际航运使用能源的至少5%，争取达到10%；国际航运业要在2050前后实现净零排放。

此外，各成员国就“核查指标”达成一致，即在充分考虑各国国情的前提下，国际航运到2030年至少减少20%的排放量，到2040年至少减少70%，到2050年前后实现净零排放。

此前，各国政府或国际组织都曾对能否在规定时间内完成《巴黎协定》中全球升温限幅1.5℃目标表示担忧，MEPC 80这一关键会议决定了航运业继续朝着既定的目标前进，并确保世界上最易受影响的国家也能得到公平、公正的发展机会。

IMO秘书长林基泽表示：“对IMO来说，该战略的通过是一个具有里程碑意义的进展，其揭开了航运脱碳的新篇章。他指出，该战略的通过并非终点，而是许多工作的起点。”