2023年10月5日至6日，国际海事组织（IMO）在新加坡召开NextGEN研讨会，探讨在航运路线和海运枢纽采取行动以减少航运温室气体排放和支持海上脱碳方面的潜力。

此次研讨会由IMO、新加坡海事与港务局（MPA）和挪威气候与环境部联合举办，来自中国、文莱、柬埔寨、印度、马来西亚、菲律宾、泰国、东帝汶和越南9个国家的负责政策制定的40余名代表参加了会议。为响应IMO《2023年船舶温室气体减排战略》目标，此次研讨会旨在提高对船舶温室气体减排行动的认识，并促进在航运沿线与整个价值链上利益相关方的合作，以满足需求并支持能源转型。

MPA在研讨会期间向与会者介绍了其最近推出的针对停靠PSA（新加坡港务集团）集装箱码头和裕廊港（Jurong Port） 的船舶的准时制（JIT规划）和协调平台。该平台旨在通过实现准时到达来提高港口停靠的效率，降低业务成本，同时也有助于减少船舶的温室气体排放。

MPA首席执行官Teo Eng Dih先生表示，MPA期待继续与IMO和挪威气候与环境部合作，试行减少船舶温室气体排放的解决方案，并促进创新。

IMO秘书长林基泽表示，IMO温室气体战略的实施需要建立伙伴关系，以促进零温室气体排放技术和燃料研发，并为发展中国家创造新的机会，参与未来燃料和技术分配的价值变革。IMO很高兴在制定和后续实施航线措施方面提供实际支持，这些措施将通过绿色航行2050项目和IMO-新加坡NextGEN倡议的合作，促进绿色航运和减排的实现。