WSC提出“绿色平衡机制”

世界航运理事会（WSC）指出，气候变化每天都会造成灾难性影响，而作为温室气体的重要排放者，航运业必须为2050年航运业脱碳目标的实现贡献一份力量。为实现这一目标，相关方需要在2025年前制定气候法规，其核心挑战在于如何制定全球温室气体定价法规，缩小清洁燃料和化石燃料之间的价格差距，推动对绿色燃料的投资的同时又不会对全球经济产生重大影响。为解决这一难题，WSC提出了一项有关温室气体定价的提案——绿色平衡机制 。

绿色平衡机制与温室气体燃料强度标准相适应，可以作为一种有针对性的温室气体定价机制，或作为综合措施的补充。同时，该机制能够体现投资环保燃料和技术的经济合理性，从而吸引船东和能源供应商加大投资力度。现有和即将交付的双燃料船舶将能够使用经济可行的最清洁燃料，而不必等待数年。因此，最清洁燃料的生产将快速增长，加速规模经济效应，从而降低绿色燃料的成本，以最经济、高效的方式实现零碳排放目标。

WSC主席兼CEO约翰·巴特勒表示：“班轮承运商致力于航运业脱碳，并希望通过IMO来支持制定有效、及时的全球气候法规。将全球贸易的引擎从化石燃料转向绿色能源需要时间，并且需要大量的私人和公共投资，最大限度地降低全球经济成本，同时满足气候需求，是我们共同的责任。”