相关方敦促IMO取消单独夜间值班限制为MASS测试提供条件

作者:杨烁 编译 时间:2024-08-29 点击数:

相关方敦促IMO取消单独夜间值班限制为MASS测试提供条件

船舶运营人根据1991年通过的MSC/Circ.566号通函对约30艘船舶进行单独值班初步试验后,结果显示,单独值班与传统值班的安全程度和防污染能力水平相同,但此类试验仍被永久叫停。

各方均认为,继续禁止单独值班试验可能会阻碍MASS试验和新探测技术的采用。为此,多个船旗国和船东呼吁国际海事组织(IMO)撤销目前禁止船舶值班驾驶员(OOW)夜间单独值班的试验规定。

芬兰技术公司Groke Technologies对该提案表示支持,并称荷兰、德国和国际航运公会(ICS)一道呼吁撤销相关通函(MSC/Circ.566MSC/Circ.733MSC/Circ.867),以确保海上自主水面船舶(MASS)的监管框架与技术发展同步。

同时,荷兰皇家船东协会航海与技术事务总监Niels van de Minkelis表示,增设夜间值班人员不利于海员福祉。新技术能提升航行安全,降低人为错误风险,是能够超越人类探测能力的替代技术。该技术的应用使另一名船员得以从事日间工作,从而减轻其工作压力并改善海员福祉。

此外,利比里亚9月提交的文件也支持夜间单独驾驶台操作。

海上安全委员会已责成人的因素、培训和值班分委会(HTW分委会)在第11会议上优先考虑上述提议。


Copyright© 2015 大连海事大学  中心地址:辽宁省大连市甘井子区凌海路1号,大连海事大学综合楼二楼  邮编:116024