IACS撤销氨释放统一要求（UR H1）

国际船级社协会（IACS）宣布，自2025年1月起撤销统一要求（UR H1），以便与国际海事组织（IMO）的氨燃料导则保持一致。

此举源于两者安全参数存在差异。IMO货物和集装箱运输分委员会第10次会议（CCC 10）已确定氨燃料船舶安全临时导则草案，将提交海上安全委员会（MSC）第109届会议审议。

该导则与IACS原UR H1存在关键差异, 包括设定了220 ppm的急性暴露阈值但未定义危险浓度；要求防止正常及可控异常情况下氨的直接释放（不包括泄漏）；定义了有毒区域并要求进行气体扩散分析，确保关键位置浓度不超标。

此外, 导则要求安装氨释放缓解系统，保持出口浓度低于110 ppm, 并设置超标警报。浓度达到110 ppm时启动警报，220 ppm时系统关闭, 25 ppm时在密闭空间入口提供视觉指示。

以上差异可能引发行业困惑，为确保一致性，IACS决定撤销UR H1, 并计划于2025年发布与IMO指南一致的修订版, 为氨的安全使用提供统一监管框架, 并为氨燃料船舶提供必要安全指导, 遵循最佳实践和国际标准。