OBP 发布的最新一期海盗事件报告中按区域评估了海盗事件造成的人力和经济损失，尤其在东非，西非及亚洲地区。

东非

经济损失总费用达17亿美元，比2015年增加4亿美元。其中西印度洋的反海盗行动总费用已稳定在15亿美元左右。为了减少损失，船舶运营商现在越来越多地转向雇佣私人武装保安队伍，费用达7亿2610万美元。

2016年西印度洋地区海盗和武装抢劫影响海员总数达545名，其中大部分被劫持的海员被释放。另有8名FV Siraj 海员目前仍被索马里海盗囚禁（截止到2017年5月3号已被囚禁了两年39天。

西非

2016年西非遏制海盗活动费用达7亿9370万美元，比2015年增加了7亿多美元。雇佣海上私人武装保安费用达3亿4590万美元（护航舰、巡逻队、保安区域及登乘安全），占西非遏制海盗总费用的44%，成为耗资最多的部分。国际社会在涉及改善海上保安相关能力建设方案和组织上支出的费用超过500万美元。2016年无起诉费用支出揭示了海盗事件及海上武装抢劫一直缺乏相关起诉，不利于打击海盗活动的推进。

2016年西非共有1921名海员受到海盗攻击，相比2015年增加近700人，受海盗影响的海员数量增加了57%。从2015年到2016年，绑架勒赎袭击数量增加了三分之一以上，共96名海员被扣押为人质，相比2015年增加52人。平均囚禁时间与过去几年保持一致。海盗袭击事件中无海员被杀害。

亚洲

据OBP计算，2016年亚洲共2283名海员受到海盗和武装抢劫的影响，少于2015年的3674人。与2015年相比，船上人员伤亡事故的数量由23人下降至12人，然而2016年海员死亡人数有所增加，6名海员在事故期间或因事故死亡。

绑架勒赎是2016年海盗实施的最猖獗的模式，67名海员在苏禄海和西里伯斯海被扣为人质，其中两人在被囚禁期间遇害。鉴于苏禄海和西里伯斯海发生的袭击事件，许多商船重新规划路线以避开该地区。为此沿海国家建立响应小组和协调巡逻，以加强区域行动者反海盗行动的能力，有助于减少亚洲水域海盗行为和持械抢劫事件，特别是货物盗窃劫持行为，据OBP调查被盗货物平均价值达450万美元。