集装箱强制称重核查新规将于2016年7月1日起在全球实施
作者：王艳华 时间：2016-06-02 点击数：
从2016年7月1日开始，国际海事组织（IMO）将实施《国际海上人命安全公约》（SOLAS公约）关于出口集装箱重量核查的相关要求，该规定明确要求，从当天起，托运人将要为所有出口集装箱申报核查总重量（VGM），凡无验证总重的集装箱将不得装船。
国际海运保险公司瑞典保赔协会为此编辑了一些国家的相关导则。
2016年3月9日，阿根廷海岸警卫队启动了01-16规则，该规则公布30天后SOLAS规则VI/2条将对阿根廷生效。该规则要求满载集装箱在装船前须完成“
l 对于拟从新加坡港装箱的集装箱船，新加坡规定如下：
l 托运人必须出具总重核查（VGM）证书，否则不允许集装箱进港。
l PSA的52个码头都设置了称重桥。每只集装箱进入码头的时候将在称重桥这儿称重。
l 新加坡运输拖车注册时已有LTA信息，因此其重量已经过核查。这样确认集装箱的重量就容易了。
l 如果集装箱实际重量与VGM证书上声明的重量上下差5吨，则该集装箱会被拒收，必须离港。
l 如果重量差不到5吨，但超过其重量的5%，则该集装箱可以留在港内，但在修改证书前不能装船。
l 因此造成的损失由承运人或托运人承担，具体视他们两者之间的约定。港口方面与此事无关。
西班牙交通部正在起草一份决议，旨在制定关于符合SOLAS集装箱装船前称重新规的导则，导则将强调以下几个问题：
满载集装箱在装上适用SOLAS新规的船舶之前，船长或其代表和码头代表须获得集装箱的VGM证书，且须由托运人授权的人在证书上签字并记录在案。
码头在收到未经总重核查的集装箱后，船长或其代表和码头代表可出示由他们代表托运人完成的箱子重量核查。
上诉交通部决议将强调托运人应负责用SOLAS要求的方法完成总重核查。如有因为无法提供核查证书导则的损失或费用，由托运人承担。
