2016年2月Skuld互保协会在一则“经验教训”中提醒船长在运载精锌矿时要特别注意加强船员进入围蔽处所的安全保护措施。“经验教训”报道了一起船员违规进入装载精锌矿货舱而导致的死亡事件。一散货船大副在没有对货舱进行通风的前提下贸然进入货舱，最终因缺氧而死亡。

事后经测量事故发生处（货舱澳大利亚式梯子某处）的含氧量只有2.6%，而海平面上，维持人类正常生命活动所需的大气最低含氧量为19.5%。部分货物诸如精锌矿具有易氧化特性，随着货物的氧化反应，货舱内的氧气逐渐被一氧化碳取代；进入货舱前如不采取必要的安全和防护措施，船员吸入一氧化碳之后会昏迷，严重情况则会危及生命。

该事故再次警示船长在允许船员进入围蔽处所（诸如装载具有氧化特性或呼吸特性等货物的舱室）之前须严格执行进入围蔽处所的特定程序。

（资料来源:http://www.safety4sea.com/lessons-learned-from-enclosed-space-entry-incident/）