“突然伸拉”操作的又一个重要步骤已经完成。打捞人员将两个防水雷箱安装固定到了失事船船头位置。

两个防水雷箱用作特殊的外伸部分，能提供4000吨左右的净浮力，并将在打捞过程接下来的三个阶段用于支撑船头部分：三个阶段分别是将失事船旋转到垂直位置（所谓的“突然伸拉”操作）；将失事船“坐”到人造的海床上；使失事船舶重新浮于水面。

两个钢制防水雷箱是Fincantieri船厂建造的，分别在巴勒莫（Palermo）和安科纳（Ancona）两地制造完工后，在巴勒莫由管状车架组装在一起。

通过安装在侧推器隧道上的三个锚管，将他们固定在船体上。整体结构（两个防水雷箱，管状框架和三个锚管）重量约1700吨。两个防水雷箱长23米，高20米，宽约15米。