仅在《2006年海事劳工公约》（简称《公约》）生效后的一星期后，就有94%的利比亚籍船舶符合《公约》规定，这使得利比亚船舶登记成为国际船舶登记的先锋。

《公约》的认证需要经过若干步骤。第一步是根据船东要求发布海事劳工符合声明（DMLC）第一部分；第二步审批船东提交的DMLC第二部分。利比亚并不委托船级社代表船旗国进行检查，上述两个步骤意味着船舶检查要获得利比亚主管机关的批准。此后，利比亚主管机关检查船舶，对符合公约的船舶颁发证书。

利比亚船队是全球第二大船队，它包括3,215艘适用《公约》的船舶。迄今为止，3,016艘利比亚籍船接受了DMLC第二部分，占利比亚船队的94%。利比亚已签发了1,464份《公约》证书和3,084份DMLC第一部分文件。这一认证过程正在飞速发展。

利比亚是首个《公约》的批约国，也是首个在国内采取相关措施实施《公约》的国家之一。利比亚国际船舶登记局（LISCR）海上操作及准则的负责人David Pascoe称，“其他船旗国一直以来都是主管机关委托船级社负责船舶的检查工作。利比亚虽承认船级社和其他认可组织在适当的情况下进行检查，但利比亚海事主管机关已决定直接与船东打交道，利比亚将启用180多名训练有素的《公约》符合情况检查官进行检查。这些数字表明这一决策的正确性。虽然在《公约》认证方面仍有很长的路要走，但利比亚正在积极推进这项工作。我们认为，虽然大部分负责任的船东对遵守《公约》的要求并无异议，但他们仍需获得《公约》认证。利比亚正竭尽全力帮助他们实现这一目标。”