美国环保协会（EDF）的最新报告“立即行动，止损未来”指出，海平面上升等气候变化造成的灾害导致航运业基础设施损坏和贸易中断，损失数十亿美元，全球港航业受影响严重。若不采取行动，到本世纪末，气候变化影响带来的损失总和将约等于2019年集装箱港口的年度净收益总额。

报告总结了气候相关灾害的影响和损失的现有证据和预估数据，同时也显示此方面数据不充分，甚至许多地区完全没有数据。这表明，航运业对未来认识不足，成本也可能远高于当前预计。此外，气候变化或将减少航运贸易量。

目前，航运业可以采取以下几步加快向绿色航运的过渡，减少未来气候变化的影响。例如：

·根据《巴黎协定》，承诺到2050年实现完全脱碳。

·支持在IMO建立市场机制来减少航运排放。

·对零排放燃料和相关技术加大投资。

·支持航运业公平过渡，以确保损失和适应成本不会过多落到发展中国家。

业界领导人已通过 “实现零排放联盟的行动呼吁”，旨在2030年前开发和部署商用可行的深海零排放船舶。

全球海事论坛项目主任Ingrid Sidenvall Jegou表示：“海事部门已有许多人在为气候行动和2050年实现航运业全面脱碳的目标而努力。这份报告只强调了目前航运脱碳的商业案例，说明公平公正的能源转型对私营部门和发展中国家不失为契机。”