“减少航运黑碳排放是保护北极的关键所在”

2月28日，政府间气候变化专门委员会（IPCC）发布了《气候变化2022：影响、适应和脆弱性》报告。随后，联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯就俄乌局势表示：“全球经济能源安全易受到地缘政治危机的威胁，当务之急是加速向可再生能源过渡，而不是减缓脱碳速度。”

对此，国际海事组织（IMO）成员国必须承担起责任，确保航运业能够满足上述行动要求。船舶污染预防与应急分委会（PPR）第9次会议将于下月召开，届时IMO成员国将就未来十年大幅减少船舶黑碳排放采取具体措施。

到目前为止，IMO在船舶黑碳减排方面进展缓慢。然而，去年11月召开的海上环境保护委员会第77届会议(MEPC77)上通过了一项决议，敦促各方一道，即刻采取行动，为大幅减少船舶黑碳排放带来机遇。该决议敦促船舶运营商在北极或附近地区作业时，通过改用馏分燃料、其他清洁替代燃料替代重油或者改进推进方式减少黑碳排放。

国际形势瞬息万变，PPR9等国际会议下一步走向尚不可测。俄乌冲突虽然影响到北极理事会的工作，但这一切都不应该成为阻止我们减少航运黑碳排放、保护北极地区或不再使用化石燃料的理由。