IMO：船舶数据交换强制使用单一窗口

5月9日至13日，国际海事组织（IMO）便利运输委员会第46届会议（FAL 46）成功举行，会上通过了《1965年国际海上便利运输公约》（以下简称“便运公约”）修正案，预计将于2024年1月1日生效。修正案规定将在世界各地港口强制设置数据交换单一窗口，这标志着航运数字化迈出了重要一步。

强制单一窗口

本次修正案更新了便运公约中关于在港口进行船舶清关的强制性电子数据交换的规定。对公约附则的修订将强制要求公共当局建立、维护和使用单一窗口系统，以便在船舶抵港、停留和离港时进行电子信息交换。

此外，公共当局将必须合并或协调数据的电子传输，以确保信息只提交或提供一次，并最大限度地重复使用。委员会批准了《单一窗口电子信息交换真实性、完整性和保密性导则》，以及经修订的《建立海上单一窗口导则》。

MASS相关法规的进展

委员会批准了立法范围界定(RSE)的结果，分析了便运会职权范围内相关法律文书的要求，以评估海上水面自主船舶(MASS)的监管方式。委员会还同意设立一个MASS联合工作组，就海上安全委员会（MSC）、法律委员会（LEG）和FAL三个委员会的共同问题提供咨询意见并审议解决办法。