国际海事组织（IMO）探讨现有文书如何适用于海上自主水面船舶（MASS）

2023年4月17日至21日，IMO MASS海安会-法委会-便委会第二次联合工作组会议（MASS-JWG 2）顺利召开，会前研讨会讨论了MASS相关的法律问题。在本次会议上，联合工作组对MASS船长、远程操作中心、以及远程操作员等相关问题达成一致，具体内容如下：

无论MASS的操作模式或其自主等级或水平如何，都应有一名自然人船长对其负责，并在必要时介入控制；船长是否需要在船上，取决于MASS上使用的技术和在船人员（若船上有人）；某些情况下，一名船长可能同时负责多艘MASS，或一个航次中由多名船长同时负责的一艘MASS，委员会应当进一步考虑，以明确上述情况。当前，由于船长的角色定义会影响船员的角色定义，因此现在讨论MASS的船员责任还为时过早，日后联合工作组会议将对此加以考虑。

远程操作中心（ROC）的定义为远离MASS且能操作MASS部分或全部功能的处所。远程操作员的定义为受雇或受聘在ROC操作MASS部分或全部功能的适任人员。任何时候，必有一个ROC对一艘MASS负责。某些情况下，不排除在一个航次中有一个或多个ROC对同一艘MASS负责的可能性，以及在ROC中一名人员（船长）可能会同时对多艘MASS负责，以上内容均需委员会进一步考虑。

远程操作员定义为受雇或受聘从远程操作中心操作MASS的部分或全部功能的合资格人员。另外，MSC在制定MASS规则时应进一步讨论对远程操作中心和远程操作员的要求。

另外，工作组还商定了最新的工作计划，以供三个委员会批准。为与最新工作计划草案保持一致，工作组还根据三个委员会开展的监管范围界定工作结果以及MASS-JWG 2期间的讨论，审查并修订了其职责范围，供三个委员会审议和批准。

最后，IMO航行、通信和搜救分委会（NCSR）第10次会议将于2023年5月10日至19日举行，会上将讨论与航行和通信、搜救以及全球海上遇险与安全系统相关的全部事项，助力航运数字化发展。