BIMCO表示未来十年将对1500多艘船舶进行拆解

作者:李香遐 编译 时间:2023-05-22 点击数:

BIMCO表示未来十年将对1500多艘船舶进行拆解

波罗的海国际航运公会(BIMCO航运周报中,首席航运分析师Niels Rasmussen表示,未来10年内船舶拆解的预期数量激增,其部分原因是航运业面临着更为严格的温室气体排放监管要求,许多旧船预计将提前回收拆解。

该分析师称,过去约50%载重吨的散货船、油轮和集装箱船在船龄25年时会被拆解,90%在船龄30-35年时会被拆解。若将以上模式应用于当前贸易船舶,预计2023年到2032年将拆解超15000艘船舶,约6亿多载重吨,是前十年拆船数据的两倍多。因拆船数量逐渐增多,《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》的实施也显得愈发重要。

该分析师还表示,“在电弧炉中拆解钢比生产粗钢所排放的温室气体要少得多,而且随着电网脱碳,排放量将进一步减少。因此,拆船在循环经济中仍能发挥关键作用。”印度和土耳其是世界上两个最大的拆船国和主要钢铁生产国,其电弧炉使用比例较高。过去五年间,两国分别拆解了25%34%的船舶载重吨和数量,连同孟加拉国和巴基斯坦,共拆解了96%的船舶载重吨和77%的船舶。

过去十年,全球共拆船7780艘,共计2.85亿载重吨,其中60%拆解的船舶建造于20世纪90年代。未来十年,21世纪建造的船舶将是拆解的主要来源。与20世纪90年代相比,21世纪建造的船舶载重吨增加了一倍多,而本世纪前十年建造的船舶载重吨又增长了65%,这可能提高未来1020年的拆船量。



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