金融机构为适应温室气体减排战略对波塞冬原则做出重大修订

今年7月，国际海事组织（IMO）海上环境保护委员会第80届会议（MEPC 80）上通过了《2023年IMO船舶温室气体减排战略》（IMO GHG Strategy），为了响应该战略，今年10月，波塞冬原则进行了重大修订，调整了对金融机构所推出的航运投资组合产品的评估和报告框架，增加有关气候相关性的指标，这标志着30家顶尖航运银行对海事行业向可持续的低碳未来转型表示支持。最终其报告范围将扩大，囊括所有温室气体种类，并将从燃料的生产到最终使用过程中产生的全部温室气体排放量（well-to-wake emissions）纳入考虑范围。

波塞冬原则副主席、法国兴业银行全球航运产业总负责人Paul Taylor表示：“波塞冬原则的修订能够提振签署方决心，更准确地测量及报告温室气体排放量，表明签署方不仅致力于实现气候目标，而且致力于合作推进气候目标。”

何为“波塞冬原则”？

波塞冬原则是金融机构及相关实体之间达成的一项协议，为将气候考虑因素纳入贷款决策提供了一个框架。从一开始，波塞冬原则就被是一个不断发展的框架，以应对气候变化带来的动态挑战。

波塞冬原则主席、花旗银行全球航运、物流和离岸董事长Michael Parker称，该原则正尝试设定更高标准，向MEPC80会议提出的新目标看齐，推迟新型气候测量方式的应用至2024年，与1.5℃温控目标保持同步，并与净零银行联盟（NZBA）的进程相协调。此外，该原则还力争与IMO在2050年前实现航运业温室气体净零排放的最新目标保持一致。