行业组织向IMO MEPC 82提交了旨在优化CII实施的提案

意大利船级社（RINA）向国际海事组织（IMO）提交了一份文件，着眼于评估碳强度指标（CII），供海上环境保护委员会第82届会议（MEPC 82）审议。

该文件提供了由马士基·麦克-凯尼·穆勒零碳航运中心（Maersk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping）主导的综合项目进展。该项目通过其合作伙伴汇集了不同类型船舶及其航次的详细运营数据，并对数据进行了深度分析。

CII评估的目标在于识别有助于改善船舶性能的因素，并突出可能需要修订的领域。评估时，会综合考虑船舶在航行和停泊等不同状态下的操作模式，以及船上不同设备或系统对燃料的消耗情况。

针对集装箱船、油轮及散货船,研究强调了两种改善CII指标的关键方法。第一种是能效运营指数（EEOI），侧重于通过奖励运力利用率以推动效率提升。第二种是引入仅考虑海上航行阶段的推进力度量标准，以提升航次表现，鼓励船舶在推进阶段减少排放。