IMO关于木炭运输包装形式的新规定

据波罗的海国际航运公会（BIMCO）称，随着国际海事组织（IMO）近期达成的修正案生效，木炭货物海上运输的整个供应链即将迎来变革。为确保木炭包装形式的安全运输，IMO通过改进包装和积载规定，以及要求强制性的危险品运输文件，来提升运输安全性。

鉴于多起木炭集装箱火灾事件及托运人瞒报行为，IMO已正式通过《国际海运危险货物规则》（IMDG规则）第42-24号修正案关于木炭运输的新规定。随后，货物事故通知系统（CINS）、国际保赔协会集团及联运保赔协会联合发布了关于集装箱安全运输木炭的修订指南，纳入了此修正案内容。该修正案于2025年1月1日起自愿实施，并于2026年1月1日起强制实施。

其中一项重大变革是，即使木炭货物已通过联合国N4自热试验（IMO 4.2类危险品，即易于自燃的物质），以包装形式装入集装箱的木炭货物不再享有作为非危险品运输的豁免权。此外，在包装和航行过程中，需对货物进行抗风化处理和温度控制，并在危险品运输文件中提供额外信息。

以上变革不影响根据《国际海运固体散装货物规则》（IMSBC规则）以固体散货形式运输的木炭，但归类为4.2类的木炭不允许以散货形式运输。