IMO将出台航运减排新规

6月16日至26日，在德国波恩举行的联合国气候会议上，国际海事组织（IMO）表示，其正在按计划推进强制性航运脱碳新规，预计将于今年晚些时候通过。

IMO其下属的海上环境保护委员会（MEPC）已于今年4月最终确定并批准了“IMO净零框架”，该框架包含将全球气候承诺转化为国际航运强制性要求的法规草案。

该框架的法律文本将于10月13日至17日在伦敦举行的MEPC会议上审议并最终通过。新规预计在通过16个月后（即2027年3月）生效，并由各国政府监督执行。

“IMO 净零框架“含两项互补机制：

l 全球燃料标准：要求船舶逐年降低温室气体燃料的年度排放强度，采用“油井到尾流”（全生命周期）计算方法，计算每单位能耗的温室气体排放量；

l 全球经济措施：对船舶排放定价，促进行业减排。

排放超标船舶须向 IMO 净零基金支付差额，资金用于奖励使用零碳及近零燃料船舶，支持创新研发、基础设施、技术转让、保障公平转型等倡议，兼顾发展中国家尤其是最不发达国家和小岛屿发展中国家需求。

其他关键事项：

IMO净零框架还制定了以下规定：

l 可持续船用燃料的认证标准；

l 中央登记制度的建立；

l 应对航运脱碳对粮食安全潜在影响的措施。

与此同时，相关工作也在持续推进，包括：

l 船用燃料的可持续性及全生命周期评估；

l 进一步完善能效法规；

l 船载碳捕集与封存（OCCS）技术的应用；

l 针对使用新技术与燃料的船舶及船员的安全规范制定。

文件最后重申，将与港口、可再生能源生产商及海事教育机构密切合作，加强航运业气候行动专项技术合作与能力建设。