Interferry呼吁欧盟与IMO全球GHG减排新规协调一致

国际渡轮协会（Interferry）呼吁欧盟委员会（EC）立即将其单边实施的欧盟碳排放交易体系（EU ETS）及《欧盟海运燃料条例》（FuelEU Maritime），与近期达成的国际海事组织（IMO）净零框架协调一致。

Interferry警告称，若IMO温室气体（GHG）减排新规与EU现行排放法规并行实施，将导致排放双重付费，给欧洲渡轮运营商带来不可承受的经济负担，并危及基础性贸易和旅游服务。

此外，Interferry明确表示，要求渡轮运营商就同一碳排放同时承担EU ETS／FuelEU Maritime和IMO净零新框架下的双重排放费用，从根本上是不可接受的。

声明指出，这种法规重叠将给欧洲的滚装货轮运营商和滚装客轮运营商带来经济负担，危及轮渡服务这条生命线的长期可行性，并将迫使本属于航运的货运量和客运量向已拥堵的欧洲公路网络转移。

Interferry法规事务总监Johan Roos强调指出，“我们不能让运营商陷入为同一碳排放支付两次费用的境地。EC曾承诺，一旦IMO建立了强有力的全球框架，就会协调其现有规则。该框架现已正式确立，EC理应履行承诺，确保监管一致性，保障渡轮服务对欧洲经济与互联互通的重要支持作用。”

目前，渡轮运营商正在加入世界航运理事会（WSC），共同呼吁EU调整其GHG排放定价规则，使其与全球标准保持一致。