IMO CCC 11重要成果

国际海事组织（IMO）货物与集装箱运输分委会第11次会议（CCC 11）于2025年9月8日至12日召开。

该分委会负责处理包装危险货物、固体散装货物、气体散装货物及集装箱运输相关事宜，持续更新《国际海运固体散装货物规则》（IMSBC规则）与《国际海运危险货物规则》（IMDG规则），并对《国际使用气体或其他低闪点燃料船舶安全规则》（IGF规则）及《国际散装运输液化气体船舶构造与设备规则》（IGC规则）等文件进行定期审议。

会议主要成果如下：

Ø 替代燃料  

1. 完成《船舶使用氢燃料安全临时导则》草案

该草案采用目标型标准，与IGF规则保持一致，目前已定稿，预计将提交给于2026年5月召开的海上安全委员会第111届会议（MSC 111），以期获得批准。导则针对氢燃料动力装置、设备与系统的布置、安装、控制及监测提出了具体技术要求，旨在最大限度地保障船舶、船员安全及保护海上环境。

2. 完成《使用无水液氨货物作为燃料临时导则》草案

该草案已定稿，预计在MSC 111审议通过。该导则补充了IGC规则第16章关于“允许使用货物作为燃料”的强制性要求，为气体运输船使用液氨作为船舶燃料提供依据。

3. 推迟《船舶使用甲醇/乙醇燃料安全临时导则》（MSC.1/Circ.1621）修订

因时间限制，本次会议未对该指南进行修订。后续修订拟于下次会议前启动，预计于2027年完成。配套的IGF规则强制性修正案也有望在2027年定稿，并于2028年生效。

4. 更新《IGF规则下新型替代燃料开发工作计划》

为减少船舶温室气体排放，分委会制定了新版工作计划，明确了多项替代燃料与技术指南的预计发布时间。

Ø 其他重要成果

1. 制定防止集装箱落海措施

会议通过了一项综合治理集装箱落海问题的工作计划。IMO将聚焦五大关键领域，通过修订《国际海上人命安全公约》（SOLAS）、《货物积载与系固安全操作规则》（CSS规则）、《国际集装箱安全公约》（CSC规则）及相关通函等文件，制定相应的监管方案，包括：

l 船舶操作指南与工况限制；

l 海上环境条件规范；

l 货物装载、积载、验证与计划要求；

l 计算技术标准、集装箱系固设备性能及相关检验程序；

l 集装箱强度性能规范及相关检验体系。

2. 修订《指定货物系固手册导则》（MSC.1/Circ.1353/Rev.2）

关于允许使用系固计算软件辅助编制货物系固手册（CSM）的指南修正案取得显著进展，预计将在CCC 12最终定稿。计算框架的标准化方案及软件性能测试要求待进一步商定。

3. 修订《修订散装运输液化氢的临时建议》（MSC.565(108)）

临时修订草案已审议完成。新版文件新增D部分，专门针对采用真空绝缘空间的薄膜型货物围护系统制定安全要求。该修正案预计将由MSC 111正式通过。