塞浦路斯航运公会（CSC）最近指出，国际海事组织（IMO）将净零框架（NZF）谈判推迟一年，实则为全球航运业创造了制定脱碳路径的宝贵机遇。业界应携手共商，规划切实可行的转型路径。

经历为期一周的激烈讨论后，IMO大多数成员国日前表决通过，将NZF矿机谈判推迟一年。该框架旨在制定关键措施，引导全球航运业在2050年实现船舶温室气体零排放目标，并为船东和清洁能源供应商注入投资信心。

特别会议定于12个月后召开，意在为成员国争取时间，凝聚广泛共识，细化NZF框架内容。声明指出，此次延期虽暂缓了最终决策，却为全球航运界赢得了关键窗口期，便于深入开展分析研判、强化行业协作、制定务实方案，从而推动航运业朝着高效、平衡、务实的脱碳路径稳步转型。

CSC支持将NZF框架确立为全球脱碳机制的关键举措，并主张积极利用这段缓冲期。公会正通过提交系统论证、保持立场连贯、积极参与国际对话，着力推动在IMO领导下形成统一协作的方案，为全球航运业构建清晰稳定的监管环境。

声明明确指出："塞浦路斯航运业作为国家经济社会发展的重要支柱，历来扮演着关键角色。为实现可持续增长并保持行业竞争力，CSC需要一个清晰的全球监管框架，而这只能通过IMO主导的全球框架来实现。"

公会警告，若缺乏IMO主导的全球框架，航运业将面临区域性或单边性措施导致的碎片化风险，这可能引发成本攀升、竞争力削弱等。相反，一个普遍、平衡且国际公认的方案，才能彰显全球航运业的团结与决心。

声明最后强调："本公会坚定不移地致力于这一发展方向，并重申将继续秉持着三十六年如一日的责任感、持之以恒与合作精神，与所有利益相关方共同推动建设可持续、具竞争力且国际协调的航运业。"