航运业净零排放目标下，可再生燃料与基础设施评估新研究启动

2026年4月10日，国际海事组织（IMO）以“未来燃料与技术”项目和“绿色航行2050”计划牵头，联合世界海事大学（WMU）和国际可再生能源署（IRENA），宣布启动一项全球性研究，旨在评估可再生燃料规模化应用所需基础设施的现状，为决策提供依据。

本次跨领域合作的首个成果是发布一份全球综合分析报告，涵盖国别案例研究，展现全球趋势与各国本土场景的适配性。

该研究于2026年4月1日通过线上会议启动，将聚焦四大核心方向：

l 梳理全球可再生燃料的生产、供需现状以及未来预测；

l 评估港口、燃料供应链等能源与海事设施的需求；

l 识别大规模推广可再生燃料面临的关键挑战与机遇；

l 提出支撑海事基础设施发展的优先行动建议和长期战略。

IMO《温室气体减排战略》提出，2050年左右实现国际航运业温室气体净零排放。为实现这一目标，需扩大可持续生物燃料、合成燃料等可再生燃料的全球市场规模，并构建完整供应链。这意味着需部署可再生能源发电设施、可再生燃料生产基地、燃料运输与加注基础设施、岸电等港口设施，同时推广可使用和运输此类燃料的船舶。

全球分析报告预计2026年第三季度定稿，内容涵盖可再生燃料供应链规模化发展的优先行动与实操路径，重点聚焦基础设施建设。研究将同步开展选定国家的案例分析，探索研究成果在不同国家场景下的落地路径。国别案例研究结果预计于2026年第四季度发布。

研究报告最终将由IMO在相关项目和合作方官网发布，并提交至海上环境保护委员会（MEPC）。