征集申请：客船脱碳可行性研究技术援助

国际海事组织（IMO）现面向各成员国征集意向，拟为其提供技术援助，用于开展可行性研究，支持开展减少船舶温室气体（GHG）排放的试点项目。

此次征集是落实《2023年IMO船舶温室气体减排战略》（以下简称“战略”）的具体举措之一。该战略明确提出，到2050年左右实现国际航运温室气体净零排放，并到2030年前推动零排放或近零排放技术、燃料和能源的广泛应用。

本年度通过IMO“绿色航行（GreenVoyage）2050加速器试点项目”发布的项目征集，将重点关注客船领域，包括渡轮和滚装客货船（Ro-Pax）。此类船舶多为公共资产，航线固定、班期稳定，具备良好的技术适配性，适合优先采用零排放和近零排放解决方案，同时也具有在更大规模船队中复制推广的潜力。此外，由于其公共属性，相关投资决策通常更为高效，而成功的试点项目可为其所服务的社区带来直接且显著的效益。

将通过IMO“绿色航行（GreenVoyage）2050”项目提供相关支持，包括对零排放或近零排放技术、燃料及能源解决方案的技术与经济评估，旨在帮助各国夯实决策依据、降低实施不确定性，推动形成具备投资可行性的试点项目。

在上一轮公开提案征集中，土耳其交通运输部获得了该项目的支持，用于开展马尔马拉海渡轮电气化可行性研究。该部一位官员表示：“试点项目在推动航运业采用零排放和近零排放技术及燃料应用具有重要作用。通过开展可行性研究，我们能够更好地评估技术与经济方案，降低不确定性，并推动项目走向可实施、可融资阶段。”

符合官方发展援助（ODA）资格的成员国可提交意向书。本阶段的支持将在2026年7月至2027年12月期间提供。

具体资格标准和申请细则详见第5160号通函。意向书提交截止日期为2026年5月29日。