大连海事大学：国际海事组织政策的践行者

走进中国大连海事大学，可以看到新一代海事领军人才正在接受专业培养。该校将国际海事组织（IMO）各项政策付诸实践，为海事领域的卓越发展注入动力，这与IMO 2026年-2027年世界海事日的主题高度契合。

在课堂教学与船舶实训一线，该校海事教育工作者及师生们展示了IMO规则与法规如何贯穿于海商法、航海技术、海事管理、海事英语、轮机工程等专业的本硕博各阶段课程体系，成为教学的核心内容。

大连海事大学校长单红军指出：“IMO法规决定航向，非强制性海上自主水面船舶规则（MASS Code）等新规的制定，以及STCW公约的全面复审，都将深刻影响我们的人才培养体系。”单校长还指出，技术决定航速，智能航运、绿色低碳以及教育数字化技术正逐步融入学校教学体系，持续革新海事教育模式。

船上实训

采访期间，记者先后登上大连海事大学智能研究与实训两用船“新红专”轮与教学实习船“育鲲”轮，实地了解船上实训与智能航运技术的应用情况。

在具备自主航行能力的“新红专”轮上，航海学院副院长、船长和航海专业教授李连博表示，依托该智能船舶开展的实训教学，具备极强的实操性、互动性与科技沉浸感。

“该船采用数字孪生技术重构真实航行场景，学生能够从多角度理解和操作模拟船舶，实现虚实融合的沉浸式教学与实训。”他解释道。

作为大连海事大学航海技术专业的教授和船长，李连博一直密切关注MASS规则的进展。他将其描述为"全球MASS安全、有序发展的重要里程碑"，并指出这对未来海事教育与培训意义深远。

“育鲲”轮轮机长宋立国表示：“船上实训能让书本知识‘活’起来，帮助学生完成从理论概念到实际感知的转化过程。”

“现阶段，学生在校期间已掌握大量理论知识，但只有走进机舱，亲手操作设备，参与运行与维护，才能将课堂上所学的原理与眼前实际的机械、管路系统和运行状况真正联系起来。”

“育鲲”轮三副吕雯钰负责救生与消防安全教学。她先是在课堂上讲解《国际海上人命安全公约》（SOLAS）等IMO公约内容，再带领学生登上甲板开展实操训练，扎实地将IMO政策转化为实践能力。

IMO与大连海事大学的合作

在世界海事大学与大连海事大学合作举办的第22届海事安全与环境管理硕士项目课堂上，项目管理教师赵璐介绍了该项目如何聚焦公约、实操和管理三大模块。

她表示，“自项目启动以来，已培育900余名优秀海事人才。他们遍布海事各领域，就职于中国海事局、航运企业及其它国海事机构。”

IMO官员还专门为在校学生开展专题宣讲，详细介绍IMO组织概况、法规制定流程及联合国体系内的实习机会，并强调国际组织的大门远比看上去更加敞开。

截至目前，大连海事大学已有41名实习生和访问学者赴IMO实习交流，在实践中推动海事政策落地，其中不少不少人随后进入海事行业各领域工作。

学校国际合作与交流处处长马明飞积极支持学生尽早接触国际海事事务。他表示，这一举措“有助于学校与绿色航运、数字化、可持续发展等新兴海事议题保持紧密连接。”

“这是一座连接我们与国际海事界的重要桥梁。”他总结道。