IMO理事会重申保护重要航运通道的承诺

IMO理事会捍卫航行自由，维护国际法，保障海员安全。

国际海事组织（IMO）理事会第137届会议于7月6日至10日在伦敦举行。会议通过一项决议，重申依据国际法维护航行权利和自由的重要性。决议强调，船舶通过用于国际航行海峡的过境通行权不应受到威胁、阻碍、拒绝、妨碍、损害或暂停。理事会还重申，沿岸国为规范重要航运通道交通而采取的任何措施，均须符合IMO依据《国际海上人命安全公约》（SOLAS公约）制定的相关要求。

Ø 霍尔木兹海峡

针对霍尔木兹海峡及其周边地区国际航运持续面临的挑战，理事会谴责针对民用商船的袭击，并呼吁缓和中东地区的紧张局势。

理事会强调，该地区沿岸国之间达成的任何安排，均须确保所有船舶航经IMO于1968年通过的国际公认的分道通航制时，享有非歧视且不受阻碍的过境通行权。

理事会重申，根据包括IMO公约在内的国际法，通过霍尔木兹海峡的航行应继续免于收取任何通行费和其他费用。

理事会要求秘书长研究有助于保障海上交通安全的方案，并与沿岸国、其他成员国和业界开展合作，确保以协调、可持续的方式恢复船舶在海峡航行通畅。

Ø 马六甲海峡和新加坡海峡合作机制

理事会注意到印度尼西亚、马来西亚和新加坡分享的相关经验。三国通过“合作机制”共同管理马六甲海峡和新加坡海峡，将政府与业界汇聚起来，共同分担相关责任。

理事会邀请有意参与的成员国及其他利益相关方考虑向该机制下设的两个基金——助航设施基金和IMO马六甲海峡和新加坡海峡信托基金——提供资金或实物捐助，以支持合作机制的运行。

Ø 其他重要决定

1. 年度报告

理事会批准了本组织《2025年度报告》。

财务报告

成员国缴纳的分摊会费仍是本组织最重要的资金来源。2025年，分摊会费收缴率达到99.10%，在联合国系统中处于较高水平。

本组织2025年财务表现强劲，总收入增长2.97%，达到7,796万英镑，主要得益于出版物和餐饮销售额增长以及分摊会费增加。

风险管理

理事会批准了更新后的《风险管理政策》以及新增的《战略欺诈风险管理附件》，为本组织提供了更加明确的风险管理工具，并进一步强化了IMO对欺诈和腐败行为的零容忍立场。

IMSAS最新进展

理事会欢迎IMO成员国审核机制（IMSAS）首个审核周期顺利完成。

自2016年2月启动强制性审核以来，IMSAS已对165个成员国和3个联系会员开展168次审核。

2026年计划开展的5次审核中，已有3次涉及白俄罗斯、海地和莫桑比克；其余两次审核，即对厄立特里亚和也门的审核，正在按计划推进。

理事会鼓励已接受审核的成员国授权秘书处向公众公开审核报告，包括最终审核报告，以进一步提高透明度。

非政府组织

理事会授予以下非政府组织谘商地位：国际电动船舶协会（IEMA）、马士基·麦克-凯尼·穆勒零碳航运中心（MMMCZCS）和SEA-LNG。

海洋基金会（TOF）获得临时咨商地位，期限最长为两年，期满后将接受复审。

世界海事日及同庆活动

今年的世界海事日将于9月24日（星期四）在IMO总部举行，主题为“从政策到实践：推动海事卓越发展”。2026年世界海事日同庆活动将于10月26日至27日在韩国釜山举行。

IMO奖项

2026年IMO相关奖项的颁奖典礼定于12月14日在伦敦IMO总部举行，届时将颁发以下奖项：

2026年IMO海上特别勇敢奖

理事会决定将2026年IMO海上特别勇敢奖追授给Adrian Willyson Brask。该奖项由挪威政府和国际船长协会联合会（IFSMA）提名。

此外，两名获奖者将获得嘉奖证书，另有11人将获得表扬信。

2025年国际海事奖

理事会选定由美利坚合众国政府提名的杰弗里·G·兰茨先生为2025年国际海事奖获得者。该奖项每年授予被认为对IMO的工作和宗旨作出重大贡献的个人或组织。

彼得·布雷迪少将获得一封表扬信，以表彰其为牙买加及更广泛的加勒比地区海事事业发展以及IMO相关工作做出的贡献。