在马拉喀什举行的联合国气候变化框架公约第22次缔约方大会上，国际航运公会（ICS）表示，国际海事组织（IMO）最近关于航运温室气体减排路线图重要决定，将促进全球范围内温室气体排放量的减少。
ICS说，IMO海上环境保护委员会第70届会议（MEPC 70）制定的路线图以IMO通过的关于航运强制性温室气体减排要求为基础，确保将2025年后建造的船舶其能效至少提高30%。尽管早于《巴黎协定》通过四年时间，然而实际上比《巴黎协定》更进一步。因为IMO制定的路线图中规定到2023年建立一个可能包括具有法律约束力的市场机制措施，以确保IMO兑现最初的承诺。
IMO刚刚通过的强制性船舶能耗数据收集机制。这将使得2018年达成的任何温室气体减排战略都是以最新的船舶能耗数据为依据。
ICS及其成员国船东协会希望在2017年，下一次IMO海上环境保护委员会会议（MEPC 71）之前，就IMO的温室气体减排排提出一些明确的想法。
