据ReCAAP信息共享中心最新报道，亚洲地区2016年2月份发生的武装劫船事件的数量创过去12个月以来新低。报道中并未涉及任何海盗袭击及石油货物被盗事件。
2016年二月份发生的三起事件属于第4类事故，表明这些事件本质上属于机会主义，涉及没有全副武装被船员发现后立即撤离的肇事者。在这三起事件中，其中一起被报道货物丢失，另外两起则无任何损失。两起事故是船舶在印度停泊时发生的；第三起是船舶在印度坎贝湾航行过程中发生的。
随着2015年2月至2016年2月报道的海盗事件数量达到最低，亚洲地区海盗和武装劫船情况也将继续得到改善。同时这也表明海盗事件的严重性等级也有所降低。自2015年9月起，无任何有关石油货物被劫持的报道。此外，自2015年9月起，在马六甲和新加坡海峡也无任何有关擅自登船的海盗事件的报道。
然而，印度的某些港口和锚地仍需要港口当局与国家海上警卫队和相关执法部门一起合作加强监控；船长和船员在船舶停泊时也要保持严格的值班。
虽然情况已有改善，但海上和路上相关利益人员仍需做好自己的本职工作巩固已取得的成效，逮捕和起诉肇事者也是遏制犯罪的关键。
